尊界S800万台下线，以“体系成年”跨越超豪华量产天堑

xinwen.mobi · 发表于 3 天前

听说了没？尊界S800第一万台车都下线了！最近朋友圈里这事儿传得挺火，感觉咱们自己的豪车品牌，这次是真挺起腰杆了。仔细一琢磨，从第一台到第一万台，这速度背后好像不只是车卖得好那么简单，更像是一整套能耐练成了，硬生生在百万豪车的牌桌上挤出了自己的位置。

说起这车，以前谁敢想啊？国产车，挂着中国标，就敢卖到七十万往上，最贵的顶到一百多万。结果呢，从5月底上市到现在，大定订单蹭蹭蹭就冲上了一万八千台，每个月稳稳当当能交两千多台车，还连着好几个月坐上了七十万以上豪车的头把交椅。这说明啥？说明市场上真有不少人愿意掏钱，认这个牌子。

车卖得好，光靠吹肯定不行，得有点真东西。这S800身上，那些亮眼的“黑科技”确实扎眼。比如那个据说能让后排乘客躺平了休息的“零重力座椅”，还有能把整个后排变成私人影院的大屏幕和独立音响系统。开起来也玄乎，那么长一个大车，转弯能像小车一样灵活，靠的就是后轮也能跟着转的技术。最关键的还是华为给的那套智能驾驶系统，号称能自己从城市开到城市，连停车都能代劳，怪不得有人说家里的专职司机怕是要“失业”了。

不过，造一台顶级的豪车，和稳稳当当地造出一万台，而且每一台都一个高水准，那完全是两码事。这就得说到“体系”这个看不见摸不着的东西了。造这车的工厂，听说投了上百亿，里面全是高科技，生产线上每个螺丝拧的劲儿都能被记录下来，随时能查，为的就是确保每台车出来都一个样，不出岔子。

更难搞的是那些零零碎碎的零件。一台豪车，里里外外上千个部件，要求都高得吓人。据说为了车里一块木头饰板的纹理看上去要浑然天成，还有车顶那星空效果里每一根光纤摸起来都不能扎手，逼得供应商们绞尽脑汁，甚至让原来互相较劲的对手都坐到了一起搞研发。这么一圈折腾下来，不只是尊界自己造出了车，连带着后面一大串中国做汽车零件的厂子，水平都被拉着往上蹿了一大截。

所以回过头看，这一万台下线，最大的意义可能就在这儿。它证明咱们不光能捅破那层“百万豪车”的窗户纸，造出一款让人眼前一亮的产品，更能建立起一套从设计、生产、供应链到卖车的完整本事。这套本事能保证好车源源不断地造出来，而且越造越好。以前那些外国豪车牌子，动不动就讲自己上百年的故事，现在咱们用实实在在的技术和体验说话，路子好像也走通了。

这么看，第一万台车下线，对尊界来说，不像是个庆祝的终点，倒像是个新起点。往后的路还长，但至少第一步，算是迈得又稳又扎实了。

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